„Przestrzeganie fabrycznych interwałów serwisowych może prowadzić do poważnych awarii silnika oraz niezaplanowanych wydatków”: taki napis powinien znaleźć się na niektórych książkach serwisowych nowych samochodów, w których producenci dopuszczają wymiany oleju co 30 tys. km, a niektórzy – to już naprawdę zgroza – każą wymieniać olej silnikowy co 2 lata lub co 50 tys. km. W takim wypadku druga, a najpóźniej trzecia wymiana oleju może być ostatnią przed remontem.
Źródło: Read More
