Jeśli ktoś zyskuje, inny musi stracić — tak to działa. A chińskie marki mają dziś blisko 15 proc. udziału w polskim rynku nowych aut. Raport IBRM Samar pokazuje, którzy producenci ucierpieli na tym najbardziej.
Źródło: Read More
Jeśli ktoś zyskuje, inny musi stracić — tak to działa. A chińskie marki mają dziś blisko 15 proc. udziału w polskim rynku nowych aut. Raport IBRM Samar pokazuje, którzy producenci ucierpieli na tym najbardziej.
Źródło: Read More
Coroczny raport usterkowości samochodów TUV to lektura obowiązkowa dla tych, którzy planują kupno używanego samochodu. Dowiadujemy się z niego, jaki jest (statystycznie) stan różnych modeli […]
Funkcjonariusze Straży Granicznej tylko w tym roku odzyskali 120 samochodów o łącznej wartości przekraczającej 16 mln złotych. Ostatnia akcja pograniczników z Medyki była na tym […]
Czy Volvo EX60 ma szansę odnieść taki sam sukces, jak XC60, które nieprzerwanie od 17 lat jest najczęściej kupowanym autem premium w Polsce? Mimo tego, […]
W nocy ze środy 23 kwietnia na czwartek 24 kwietnia 2025 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaplanowała zamknięcie tuneli drogowych na drodze ekspresowej […]