Na drogach przybywa aut elektrycznych i hybrydowych, a warsztaty muszą się przystosować do zupełnie nowych wymagań i standardów przy obsłudze takich samochodów. Co ciekawe, dotyczy to nie tylko mechaniki i elektroniki, ale nawet blach i lakieru. Naprawiając auta elektryczne tak, jak się to robi w przypadku aut spalinowych, można je zepsuć. Nawet przy lakierowaniu!
Źródło: Read More
Jak przekuć legendę na pieniądze? Stworzyć jej nową wersję. Tą drogą poszła Toyota, która nie tak dawno wypuściła na rynek nowego Land Cruisera. W dobie […]
Nowy kompaktowy SUV coupe Alfy Romeo to kluczowa część planu powrotu marki do wielkiej rynkowej formy. Sęk w tym, że na rywala BMW X2 trzeba […]
Zostań subskrybentem pakietu Onet Premium (którego częścią jest Auto Świat Premium) i korzystaj z nielimitowanego dostępu do najlepszych treści Auto Świata, Onetu, Newsweeka, Bussines Insidera, […]
O miano najdłuższej autostrady w Polsce walkę toczyły dwie drogi szybkiego ruchu. Teraz, kiedy obie zostały już ukończone, łatwo wskazać zwycięzcę. Jest o około 80 […]