Nigdy nie wiesz, kiedy ta skrzynia oderwie się na zakręcie i spadnie na dach twojego samochodu. Nie sądź, że jeśli ciężarówka ma cztery koła, to na pewno każde koło ma podłączony hamulec. Hamując – gdy masz za sobą TIR-a – miej na uwadze, że biedny przewoźnik musiał przyoszczędzić i zdecydował się na oszczędzanie na oponach. A gdy z powodu korozji mocowań oderwał się ciężki zbiornik ciśnieniowy, umocowano go na powrót, wykorzystując materiały znane od starożytności: solidne, rzemienne albo parciane pasy – odpowiednik „trytytek” w rozmiarze XXL.
Źródło: Read More
