Niski przebieg brzmi jak ideał, ale w praktyce może być tykającą bombą pod maską. Samochód, który codziennie jeździł tylko kilka kilometrów, często zużywa się szybciej niż auto z trasy z dużo wyższym stanem licznika. Dlaczego krótkie przejazdy potrafią zabić silnik i jak już po 30 000 km można być o krok od bardzo drogiej naprawy?
Źródło: Read More
Tani i wciąż w większości spalinowy Mercedes miał już powoli się z nami żegnać i swoją podróż zakończyć w 2026 r. Okazuje się jednak, że […]
Wojna w rejonie Zatoki Perskiej i blokada Cieśniny Ormuz wywołały gwałtowny wzrost cen ropy na światowych rynkach. Polscy kierowcy szybko odczuli to na stacjach paliw. […]
Zaczęło się od karambolu, w którym ucierpiała dość wiekowa już Kia Venga. W rezultacie ze sporym, jak na używany samochód, budżetem ruszyliśmy w stronę Łodzi, […]
Amber to jeszcze niedokończone – ale już prawie – dzieło firmy Avtotor i Politechniki Moskiewskiej. Nazywanie go samochodem to nadużycie i nikt tego nie ukrywa. […]