Przez lata silniki 1.6 od Hyundaia i Kii budowały opinię trwałych i oszczędnych jednostek, ale pod wspólnym oznaczeniem kryją się konstrukcje o zupełnie różnym charakterze i kosztach eksploatacji. Jedne bez większych problemów pokonują setki tysięcy kilometrów, inne wymagają większej dyscypliny serwisowej. Sprawdziliśmy poszczególne warianty, w tym te działające w hybrydach.
Źródło: Read More
Światowy lider motoryzacji z Japonii otwarcie przyznaje, że nadciągają trudne czasy. Toyota włącza alarm, który wydawałoby się, że nigdy nie nastąpi. Prezes marki mówi wprost: […]
W sieci pojawiło się nagranie ukazujące skrajnie nieodpowiedzialne zachowanie kierowcy srebrnego bmw. Na krótkim filmiku udostępnionym przez profil Stop Cham widać, jak samochód jadący drogą […]
Bierzemy dzisiaj na warsztat kolejną zagwozdkę, którą kierowcy mają z rondami. Na typowym rondzie pas albo pasy ruchu biegną wokół centralnej wyspy – i wówczas […]
Mazda MX-30 R-EV, w przeciwieństwie do modelu MX-30 bez tego dopisku, to już nie auto w pełni elektryczne, ale tzw. hybryda szeregowa plug-in. Tyle że […]