W niskiej temperaturze olej silnikowy robi się bardzo lepki — przelewa się z oporem, a więc wolniej dociera do poszczególnych punktów smarowania. Oczywiste więc jest, że silnik, aby nie uległ awarii w takich warunkach, wymaga rozgrzewki. Ale nie takiej, jak sądzi wielu kierowców — praca na wolnych obrotach na postoju to pomysł najgorszy z możliwych.
Źródło: Read More
Jeszcze nie ucichła bulwersująca sprawa Łukasza Ż., który na Trasie Łazienkowskiej w Warszawie doprowadził do wypadku, a internet do czerwoności rozgrzał kierowca motocykla, który w […]
Zakład Dużych Samochodów Dostawczych Stellantis w Gliwicach ma powody do świętowania: 3 października 2025 r. z linii produkcyjnej zjechał trzymilionowy pojazd. Jest nim Fiat Ducato […]
Policjanci przypominają, że nieznajomość przepisów nie zwalnia z obowiązku ich przestrzegania i odpowiedzialności. Przypominają nagranie, które tłumaczy, o co chodzi. Kolejni kierowcy otrzymują 500 zł […]
Kupno samochodu używanego w dobrym stanie nie jest proste. W dodatku panuje wiele stereotypów związanych z ich pochodzeniem. Japońskie rdzewieją, niemieckie są pancerne, a francuskie […]